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零碳情报
【全球电池巨头召回被裁员工，
疯狂生产储能】
近日，LG能源与通用汽车合资的Ultium Cells宣布，将召回今年1月因电动车业务缩减被裁员的700名员工，为2026年第二季度开始的储能系统电池生产做准备。
据悉，该公司投资7000万美元（约合5亿元人民币），改造美国田纳西州的一座电动汽车电池工厂，转而生产储能系统用电池。
该工厂于2024年投产，原设计满产员工规模1350人，主要生产高镍三元锂电池，配套凯迪拉克Lyriq、Vistiq及本田讴歌ZDX等高端电动SUV。然而，受美国电动车销量同比减少18%、通用汽车电动化战略收缩影响，工厂陷入产能闲置。
2026年初，LG能源宣布，俄亥俄州、田纳西州两座工厂正式停产半年，合计冻结产能90GWh，据行业测算，两座工厂停产半年预计将产生高达1万亿韩元的一次性成本。
与此同时，其密歇根州兰辛工厂量产计划从2025年推迟至2026年下半年，该工厂规划年产能50GWh，据悉，这已是该工厂第三次延期，从最初规划的2024年投产一路推迟。
转机来自储能需求的爆发。2025年美国固定式电池储能系统新增装机容量达57.8GWh，同比增长29%，2026年预计增至70GWh，AI数据中心耗电量激增与电网升级成为核心驱动力。LG能源因此决定将部分动力电池产线转换为储能产线，通过盘活闲置产能提升生产线利用率。
通过此次工厂改造，LG能源在北美的储能电池工厂将扩充至5个。除田纳西工厂外，其储能布局还包括：密歇根州Holland工厂实现磷酸铁锂电池量产，目标2026年底产能超30GWh；与Stellantis合资的加拿大温莎工厂将汽车电池产线改造为储能专用线；韩国梧仓工厂计划2027年启动GWh级磷酸铁锂生产。
据规划，LG能源2026年全球储能电池产能将超60GWh，其中80%以上布局北美，进一步完善区域产能布局。
与此同时，特斯拉宣布与LG能源正式合作，将斥资43亿美元（约合300亿元人民币），在密歇根州兰辛市共建一座磷酸铁锂电池工厂，专供特斯拉第三代储能系统Megapack 3，预计2027年8月正式投产，供货期将持续至2030年，甚至可延长7年。
然而，北美储能市场已形成红海竞争格局。特斯拉Megapack与比亚迪刀片电池合计占据60%份额，宁德时代凭借磷酸铁锂电池成本较三元锂低15%的优势及专利壁垒横扫市场，其匈牙利工厂40GWh产能被提前预订，国轩高科斯洛伐克基地以更低成本抢滩欧洲。
来源：储能、储能产业网
整理：小侯
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